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地铁穿越既有线路时的风险分析(论文).pdf

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地铁穿越既有线路时的风险分析(论文).pdf 第1页
市政-交通·水利工程设计I · Traff~·Wa~er ge$ollrc@$EngineeringDesibml 地 铁 穿 越 既 有 线 路 时 的 风 险 分 析 The Risk Analysis of the Subway Crossing Existing Lines 曹 崇 (河北建设勘察研究院有限公司,石家庄 050000) CAO Chong (HebeiResearchInstituteofConstruction&GeotechnicalInvestigationCo.Ltd.,Shijiazhuang 050000,China) 【摘 要】新建地铁穿越既有线路时有一定风险,对于风险较大的因素要采取相应的措施,以降低该风险发生的可能性或者进行规 避。论文结合工程实例,介绍地铁穿越既有线的处理措施及其风险监测,并对其监测数据进行处理,从而制定出合适的处理方案。 【Abstract]There are some risk in the construction ofnew subway crossing existing railway lines,for these high risk facts,we need to take appropriatemeasurestoreducethepossibility ofoccurrenceofthisriskortoavoidit.Thispapercombiningwithprojectexample,introducesthe treatment measures of subway crossing existing railway and the risk monitoring,then processes the monitoring data,to forming a suitable treatment scheme. 【关键词】地铁;穿越既有线路;风险;处理措施;地铁监测 【Keywords]subway;crossingexistinglines;risk;handlingmeasures;subwaymonitoring 【中图分类号】U231 .2 【文献标志码】A 【文章编号】1007.9467(.2018)03.0129.02 【DoI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2018.03.157 1 引 言 随着我国城市建设的不断发展,全国各大中城市勒道交通 建设持续开展。而在地铁施工的过程中,一些新建线路穿越既 有地铁线路是大部分城市都要面临的问题,新建线路与旧有线 路近距离施工时会造成互相影响,因此,要做好风险处理措施, 将相关影响降到最低,既保证既有地铁线路安全、正常运营又 能保证新建线路的施工顺利进行。本文结合某市地铁 3号线下 穿地铁 2号线的工程实例,对穿越风险的处理措施进行分析。 2 工 程 简 介 河北建设勘察研究院有限公司负责监测的地铁 3号线大 行宫站是某市地铁 3号线与 2号线的换乘站,大行宫站位于 太平北路与中山路交叉路口的北面,为地下 3层岛式站台车 站与既有 2号线大行宫站“T”形换乘 ,3号线下穿 2号线。 3 处 理 措 施 3.1穿 越既 有线路 的 首要考 虑措 施 在地铁穿越过程中,首要考虑就是防患于未然,结合设计 文件以及施工单位的经验 ,充分考虑设计与施工工艺的合理 【作者简介】曹崇(1975 ),男,河北辛集人,高级工程师,从事测量 及监测技术研究。 性、可行l生以及相关参数优化的可能性。这样从源头减少施工 过程中的一些风险,从而减少穿越时对既有地铁结构变形的 影响。本工程中由于 3号线大行宫主体基坑以及盾构吊出井的 围护结构均是与既有 2号线围护结构相连接,围护结构不能完 全封闭 ,这就要求设计接口方案时,充分考虑接口的防水问题, 以确保 2号线与 3号线接口连接良好,防止地下水渗漏。 3.2 施工 过程 中 的处理措 施 3.2.1充分考虑地质条件 ,对条件较差的地层进行加固处理 这里的地层加固包括既有地铁隧道周围土体加固和新建 地铁隧道周围土体加固。通过此类措施,减小穿越过程中对周 围土体产生的松弛和扰动,从而有效增加隧道周边土体的强 度和刚度,从外部条件来控制既有线路结构的变形。冷冻法、 化学注浆及搅拌桩等是目前常用的地层加固方式。 3.2.2加强对既有轨道的防护措施 地铁穿越施工前,首先要充分调查既有地铁结构 、隧道、 道床等的实际情况,根据调查结构,对道床和结构的沉降 、变 形、结构的裂缝等问题进行处理 ,进一步提高既有地铁结构的 抗风险能力和承受能力。另外,针对穿越工程需要制定专项监 测方案 ,密切监测轨道结构的变形情况。 3.2-3穿越过程中,发生险情的应急处理措施 在地铁穿越既有线的过程中,由于受地铁穿越的工法、轨 129 l工程建设与设计 l~onairu~tion&DesignForProje以 道上车辆的运营、周边土体结构等多种因素的影响 ,施工过程 中可能会出现既有结构、道床等变形较多,超出控制值的情 况。此时,要根据相关预案及时采取相关措施 ,包括暂停施工、 加强监测、组织专家讨论险情发生的原因,采取有效的控制措 施直至险隋得到控制。本工程中,由于既有 2号线在前期施工 时车站连续墙成槽质量不好 ,有大面积鼓包等现象,因此 ,盾 构吊出井围护墙未能与 2号线围护结构良好对接,2个围护结 构之间有部分缝隙 ,在施工过程中发生过多次渗水施工,施工 单位及时采用抢险措施 ,进行加固处理使前期施工时未发生 大的安全事故。 4 风 险 监 测 某市地铁 3号线第三方监测任务包括对地铁土建施工过 程中施工影响区域内的既
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