文库 论文资料 未分类论文

深厚高液限软土地层基坑变形控制技术总结(论文).pdf

格式PDF   3页   2024-04-10   收藏0   点赞0   评分-   免费文档
温馨提示:当前文档最多只能预览 1 页,若文档总页数超出了 1 页,请下载原文档以浏览全部内容。
深厚高液限软土地层基坑变形控制技术总结(论文).pdf 第1页
剩余2页未读, 下载浏览全部
·150 · 1 工程概况 1.1 车站概况 杭州地铁5 号线×站位于滨江区,沿滨康路 东西向布置。车站主体为地下3 层双柱三跨框架结 构,顶板覆土2.8~3.5 m ,明挖顺做施工。车站主 体外包总长141.4 m,标准段宽22.7 m、盾构井宽 25.4 m,基坑开挖深25.016~ 26.761 m。车站主体基 坑围护结构采用地下连续墙,共计60幅。标准段墙 厚1 000 mm、墙深57 m、墙趾入15–1粉质粘土;端 头井墙厚1 200 mm、墙深62~64 m、墙趾入21–21强 风化蚀变凝灰岩。支撑体系采用“混凝土支撑+ 钢支 撑”形式,其中标准段、西端头井设7道支撑,其中 第 1、 5道为混凝土支撑,其余为钢支撑;东端头井 设 8道支撑,第1 、2、 6道为混凝土支撑,其余为钢支 撑。钢支撑规格包含 609 mm( t=16mm)、 800 mm ( t=20 mm),水平间距按4–2–4 m布置;混凝土支撑 断面尺寸包含800 mm× 800 mm、800 mm×1 000 mm、 1 000 mm× 1 000 mm,间距6 m左右。 1.2 工程地质、水文地质条件 1.2.1 工程地质条件 本场区地质条件属淤泥、淤泥质土,结构底板坐 深厚高液限软土地层基坑变形控制技术总结 胡紫阳,王立新 (宏润建设集团股份有限公司,杭州 310004)    [摘 要 ] 以杭州地铁深基坑在软土层中开挖过程为研究对象, 采用适当提高围护结构刚度、合理布设 围护结构支撑体系、加设钢支撑自动补偿伺服系统等方案, 探讨在软土层中深基坑开挖施工控制方案,约束 围护结构位移变形,从而减少对周边的影响。本次研究成果为软土层基坑开挖施工过程中,对既有线路和 重要地下建构筑物采取保护技术提供了一定理论参考。    [关键词 ] 软土;深基坑开挖;自动伺服;围护结构变形    [中图分类号]  TU 753      [文献标志码]  B      [文章编号]  1001 -523X (2022 )14-0150 -03 SUMMARY OF DEFORMATION CONTROL TECHNOLOGY OF FOUNDATION PIT IN DEEP SOFT SOIL WITH HIGH LIQUID LIMIT Hu Zi-yang, Wang Li-xin    [Abstract ] The displacement and deformation of enclosure structure, thus reducing the influence on the surrounding area. The research results provide a theoretical reference for the protection technology of existing lines and important underground structures during the excavation of soft soil foundation pit.    [Keywords ] soft soil; excavation of deep foundation pit; automatic servo; deformation of enclosure structure 收稿日期 :2022–03–08 作者简介 :胡紫阳(1987—),男,浙江金华人,高级工程师,主要 研究方向为土木工程。 有效,以确保既有地铁结构的安全。 (6)做好降水施工措施,防止降水过多抽排细 小土层颗粒,对地铁结构及基坑支护结构造成不利影 响,同时本工程施工完成后,降水井应分批停井,区 间端头以此向车站方向停井,避免地下水位恢复较 快,对地层及地铁结构产生不利影响。 (7)施工中必须严格按照设计要求进行监测, 保证结构安全,如有异常,应停止开挖,分析原因, 并及时通知设计、地铁运营管理等部门。在采取有效 措施后才能继续施工。 (8)基坑应尽快回填,在围护桩和结构底板、 中板及顶板处宜采用素混凝土回填,形成水平传力 带, 护坡桩拔桩应分批拔桩,顺序与降水井停井一致。 (9)施工结束后,应当对地铁车站及区间结构 进行全面检查。并对局部出现的裂缝等损伤进行耐久 性修复。 参考文献 [1] 张国亮,韩雪峰,李元海,等. 新建地铁站基坑与既有车站结构间相 互影响的数值分析[J].隧道建设, 2011, 31(3):284–288. [2] 丁习富,师海,孟小伟. 深基坑开挖与紧邻在间地铁车站影响优化 分析[J].
深厚高液限软土地层基坑变形控制技术总结(论文).pdf
微信