文库 书籍 / 论文库 未分类论文

地铁站台屏蔽门实时监控系统的开发实践(论文).pdf

格式PDF   4页   2024-03-29   收藏0   点赞0   评分-   免费文档
温馨提示:当前文档最多只能预览 1 页,若文档总页数超出了 10 页,请下载原文档以浏览全部内容。
地铁站台屏蔽门实时监控系统的开发实践(论文).pdf 第1页
剩余3页未读, 下载浏览全部
地 铁 站 台 屏 蔽 门 实 时 监 控 系 统 的 开 发 实 践 Platform Screen Door Real-time M onitoring System Development Practices 杨 敏 (特灵空调系统(中国)有限公司,上海 200051) YANGMin (TraneAirConditioningSystems(china)Co.Ltd.,Shanghai200051,Chia) 【摘 要】基于有关地铁站台安全屏蔽I’1实时监控系统科研课题的研发实践,从需求分析、系统构成、单元功能、软件开发、网络 通信、数据库设计、可靠性考虑等方面作了较为全面而简要的阐述,其技术戍果已成功应用于两个工程实例,得到验证 [Abstract]The basis ofthis research was to create the real—time monitoring system used in platform screen door.The research involves requirements analysis,s~tem architecture,unit functions,software development,network communication,database design,reliability analysis,andtheresulthasbeenverifiedbybeingusedin2projects. 【关键词】地铁;屏蔽门;监控系统;数据库;CAN总线协议 [Keywords]metro;platformscreendoor;monitoringsystem;database;CANbusprotocol 【中图分类号]U228.2+5 【文献标志码】B 【文章编号】1007—9467(2016)10.0063.05 IDO1]10.13616~.cnki.gcjsysj.2016.10.016 1 引 言 地铁站台安全屏蔽门实时监控系统主要用 于监视屏蔽门的状态 、故障和报警信息,修改系 统参数 ,记录系统的历史信息,操作信息和报警 信息 ,由主控机 PSC、监控界面 MMS、紧急控制 箱 PEC、车站监视装置 PSA、站台控制盒 PSL、 测试面板 PST、门机控制器 DCU、就地控制盒 LCB和安全光幕系统等组成,每个车站自成一 个完整的监控系统【I]。其逻辑关系如图 l所示。 2 系 统 基 本 单 元 及 其 功 能 1)主控机 PSC:系整个监控系统的核心,置 于站台设备室内,监视和控制车站所有屏蔽门 韩r糯离 摧譬础 扎n幢枣 啡I《样恬吁, 城番 的运行状态和参数,并为每个门机系统提供控制和通信信号。 其主要功能为: 【作者简介】杨敏(1984~),女,山东荣成人,工程师。从事工业工程 与装备自动化、智能化控制技术研究。 ⋯⋯⋯ - 安全量踏 一 雌太阿 C^X 图 1地铁站台安全屏蔽门监控系统逻辑关系图 (1)接收信号系统的开I]允许和开门信号,对屏蔽门进行 自动控制; (2)接收 PSL、PEC、PST的控制信号 ,对屏蔽1.]进行不同 方式控制; (3)发送开关门信号到 DCU进行门机控制; 63 f工程建设与设计 IConstruction&DesignForProject (4)接收红外光幕信号确保门控安全可靠; (5)输入端进行滤波操作 ,防止干扰信号的误动作; (6)开关门的控制信号及到信号系统的输出采用安全继 电器,确保信号可靠稳定; (7)拥有以太网接口与 MMS进行数据交换。 2)监控界面 MMS:系整个系统的监控界面,其操作环境 可让用户一目了然地查看当前站台屏蔽门运行、报警、故障等 一 系列运营状态和信息,并可修改屏蔽门运行的延时时间、运 动曲线等参数。 3)车站监视装置 PSA:位于车站监控室,用于查看站台屏 蔽门的运营状态、报警信息等,不能对参数进行修改操作。 4)紧急控制箱 PEC:位于车站监控室。在信号系统发生故 障时,或在火灾等紧急状况下,经管理人员授权而开启 /关闭 屏蔽门。可授权站台端头控制盒 PSL进行开关门操作。 5)站台控制盒 PSL:位于上下行站台的首车厢停靠位置。 经 PEC授权后,确定安全的情况下 ,由站台管理人员开启 /关 闭屏蔽门。在安全回路故障的情况下,由站台管理人员确认屏 蔽门全部关闭后发出“互锁解除”信号;在关门状态下 ,当站台 安全光幕系统探测到物体时发出蜂鸣报警信号。 6)~lJ试面板 PST:用于在调试时或没有信号 系统的情况下调试屏蔽门。 7)门机控制器 DCU:负责接收来自PSC控制 信号 ,对屏蔽门进行开关控制。核心控制部分:使 用高性能单片机模块构成,具有 1个 CAN总线接 口,能扩展 3个串行接口;操作面板:有 6个 LED 数码管组成的显示界面能查看驱动器和电机的设 置参数,并可修改及复位故障;信号电源 :提供 DC1 IOV转 DC24V的信号电源 ,以供给分布在站 台的红外线探头使用,和 DCU内部信号源。 8)就地控制盒 LCB..用于在紧急情况下单独 开启指定的屏蔽门。使用一个 4位置钥匙开关分 别对应自动、隔离、开门、关f-j 4个状态。自动档表 示屏蔽门处于自动控制方式下;隔离档触点直接 串接在电源进线 ,当处于隔离状态时让整个门机 控制失电,同时隔离信号还接到邻11]的 DCU输入 上 ,通过其将该门状态上报 PSC;开门、关门档信 号直接接到 DCU上发出开门或关门信号。 64 9)安全光幕系统 :为防止在关门时有异物被夹在屏蔽门 和地铁门之间,在其空隙部分加装红外线 啦基鑫呈。当红外探头 被遮挡超过
地铁站台屏蔽门实时监控系统的开发实践(论文).pdf
微信