文库 论文资料 未分类论文

坑底加固对基坑开挖卸荷引起隧道变形影响分析(论文).pdf

格式PDF   4页   2024-04-07   收藏0   点赞0   评分-   免费文档
温馨提示:当前文档最多只能预览 1 页,若文档总页数超出了 1 页,请下载原文档以浏览全部内容。
坑底加固对基坑开挖卸荷引起隧道变形影响分析(论文).pdf 第1页
剩余3页未读, 下载浏览全部
书 书 书 2018 年 12 月 第 47 卷增刊施工技术 CONSTRUCTIONTECHNOLOGY 坑底加固对基坑开挖卸荷引起隧道变形影响分析 * 孙华圣 1,朱永康 1,2,陈亚东 1,张继华 1 (1. 淮阴工学院建筑工程学院 ,江苏淮安 223001 ;2. 南京林业大学 ,江苏南京 210037 ) [摘要 ]基坑开挖卸荷不可避免地会引起周围地铁隧道的变形 。目前 ,很多学者对此进行了研究 。涉及的因素也从 几何尺寸到物理参数 。然而 ,纵观研究发现 ,尚没有针对基坑坑底加固的定量研究 ,而该指标涉及到土与结构的相 互作用问题中变形控制优化问题 ,具有重要的理论和现实意义 。因此 ,在离心模型试验的基础上 ,开展有限元数值 模拟分析 ,研究坑底加固土体的模量和坑底加固区域等因素对隧道纵向隆起和横向衬砌变形的影响 ,分 析 隧 道 变 形规律 。研究结果表明 ,坑底加固土体模量和加固区域对开挖卸荷引起隧道衬砌横向和纵向变形的影响显著 。坑 底土体模量加固 5倍以上时比未加固的情况下隧道纵向顶部隆起值要小 18% 左右 ,继续增大加固土体模量对隧道 纵向隆起的控制效果不明显 。当加固区域范围 >0.6m ,进一步增大加固区域效果并不明显 。 [关键词 ]坑底加固 ;加固深度 ;加固土体模量 ;隧道变形 ;数值模拟 [中图分类号 ]TU753 ;U451 [文献标识码 ]A [文章编号 ]1002-8498 (2018 )S2-0001-05 EffectofExcavationBottomReinforcementonTunnelDeformation CausedbyFoundationExcavation SUNHuasheng 1,ZHUYongkang 1,2,CHENYadong 1,ZHANGJihua 1 (1.FacultyofArchitectureandCivilEngineering ,HuaiyinInstituteofTechnology ,Huaian ,Jiangsu 223001 ,China ;2.NanjingForestryUniversity ,Nanjing ,Jiangsu 210037 ,China ) Abstract :Stressreliefduetobasementexcavationmayinevitablycausedeformationonnearbymetrotunnel.Nowadays , manyresearchershavestudiedthisissue.Thefactorsinvolvedarealsofromthegeometricdimensiontothephysicalparam- eters.However ,throughoutthepreviousstudy ,itisfoundthatthereisnoresearchonbottomreinforcementquantitatively. Thisindexisrelatedtothetwomostimportantparametersoftheinteractionbetweensoilandstructure ,andhasimportant theoreticalandpracticalsignificance.Basedonthecentrifugalmodeltest ,finiteelementanalysisishenceconductedto studytheeffectofbottomreinforcementontunneldeformationbothinlongitudinalandtransversedirection.Deformationlaw oftunnelliningisanalyzed.Theresultsshowthatthesoilreinforcementsoilmodulusandreinforcementareaofexcavation oftunnelliningintransverseandlongitudinaldeformationhavesignificantimpactontunneldeformationduetoexcavation. Thetunnelheaveinlongitudinaldirectionisreduced18%whenthesoilreinforcementmodulusis5timesthantheunrein- forcedcase.Continuetoincreasethecontroleffectofthereinforcedsoilmodulusoftunnellongitudinalupliftisnotobvi- ous.Whenthereinforcementdepthislargerthan0.6m ,theeffectofreinforcingzoneisnotobvious. Keywords :bottomreinforcement ;reinforcementdepth ;elasticmodulusofreinforcementsoil ;tunneldeformation ;simu- lation *江苏省自然科学基金青年项目 (BK20160426 ) ;国家自然科学基金 青年 项 目 (51408254 ) ; 江苏省住建厅科技计划项目资助 (2017ZD124 ) ; 江 苏 省 高 校 基 金 项 目 资 助 (17KJB130003 ; 17KJA560001 ) [作者简介 ]孙华圣 ,博士研究生 ,E-mail :sunhuadasheng@126.com [收稿日期 ]2018-09-03 ;[修订日期 ]2018-10-11 0 引言 随着城市化建 设 的 发 展 ,出现了大量的基坑开挖 工程 。基坑开挖卸荷必然会对周围地铁隧道产生影 响 。相关学者对此开展了大量的研究 。研究的内容主 要有 :基 坑 开 挖 尺 寸 [1-2],隧 道 与 基 坑 相 对 位 置 [3-7],基 坑施工工况 及 支 护 与 加 固 方 法 [8-11],隧 道 衬 砌 刚 度 [4] 以及隧道衬 砌 直 径 [1],不 同 土 体 本 构 模 型 [12],土 体 不同相 对 密 实 度 以 及 挡 土 墙 刚 度 [13]等,影 响 区 域 [14],计 算方法等 [15-17 ]。 为了定量确定基坑坑底加固对开挖卸荷引起隧道 变形的影响 ,本文拟在离心模型试验的基础上 ,开展数 值模拟 ,研究基坑坑底的加固深度以及加固土体的模 量等因素对开挖卸荷引起隧道变形的影响 ,分 析 基 坑 开挖卸荷对已建隧道变形影响规律 ,揭 示 隧 道 变 形 机 理 ,从而为工程实践提供参考 。 1 离心模型试验概述 本文数值模 拟 的 基 础 来 源 于 离 心 模 型 试 验 C[7], 即隧道 位 于 基 坑 中 心 正 下 方 的 情 况 ,如 图 1和 图 2所 示 。该离心模型试验是在香港科技大学离心机上开展 1 的[13-14 ]
坑底加固对基坑开挖卸荷引起隧道变形影响分析(论文).pdf
微信