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大跨反S弯连续钢箱梁总体设计和温度影响分析(论文).pdf

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·18· 将初步设计40 m跨径桥型采用的波形钢腹板预应力混 凝土箱梁,改为预应力混凝土T梁。T梁更加适应山 区多变的超高调整,且该措施有效降低了施工难度。 2.14 环境敏感点的处理 该项目设计过程中通过多方论证,项目经过券 门水库水源地附近设大桥 1座、跨越北汝河水源地设 特大桥 1座,设计中在桥上均采取了封闭的桥面径流 搜集措施,将桥面雨水或应急污染体通过管道排至水 源地以外进行搜集处理。该项目沿途距离路线较近的 环境敏感区(或重要设施)还有告成县中心小学、核 桃园村附近古树群、河南省汝州市红岭根矿区多金属 矿详查、安沟水库、河南省汝州市安沟铝土矿普查、 中王小学及沿线距离路线较近的村庄。上述敏感点在 本项目初步设计选线时都做了合理避让,本项目在实 施过程中可能对以上环境敏感区(或重要设施)产生 一定程度的影响,施工过程需采取科学合理的措施, 将影响降至最低。该项目在设计中尽最大努力减少 对自然环境的破坏,取、弃土场做专项设计,对水质 和环境尽量减少污染,对不良地质路段视轻重分别采 京杭大运河作为世界文化遗产申遗成功,国家 文物局提出未来跨越大运河的工程建设必须通过省级 大跨反S弯连续钢箱梁总体设计和温度影响分析 任国红 (上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司,上海 200437)    [摘 要 ] 大跨径钢结构弯桥设计较常规桥梁复杂得多,在项目初期的总体设计需要综合考虑多种因 素;当必须采用该类结构时,大跨钢结构弯桥设计的关键点之一是各种温度效应的处理,本文总结了各类 温度变化下的桥梁应力及变形规律,并提出了相应的预警和解决方案。    [关键词 ] 总体设计;大跨钢结构连续梁;弯桥;温度效应    [中图分类号]  TU 29;U 441.5     [文献标志码]  A    [文章编号]  1001 -523X (2022 )06-0018 -03 OVERALL DESIGN AND TEMPERATURE EFFECT ANALYSIS OF LONG-SPAN ANTI-S-SHAPED BENT CONTINUOUS STEEL BOX GIRDER Ren Guo-hong    [Abstract ] The design of large-span steel structure bending bridge is more complex than conventional bridge, and in the initial stage of the project, the overall design needs to comprehensively consider a variety of factors. When using the large-span steel structure, One of the key points of the design is the treatment of various temperature effects. The paper summarizes the bridge stress and deformation rules under various temperature changes and proposes corresponding early warning and solutions.    [Keywords ] overall design ;large-span steel structure continuous beam ;curved bridge;temperature effect 或国家级文物局的审批,要求工程设计中需要充分满 足建设期间以及建成后对京杭大运河国家级文物的保 护。这给跨越大运河的桥梁建设提出了更高的标准和 要求。 收稿日期 :2022–02–04 作者简介 :任国红(1980—),女,山东淄博人,高级工程师,主要 研究方向为桥梁工程。 取避开、治理措施,并做好综合比选。工程设计中摒 弃先破坏,后恢复的陋习,实现环境保护与公路建设 并举,公路发展与自然环境相和谐,努力建成环保之 路、景观之路、生态之路 [4]。 3 结束语 通过将公路自身的平纵线形、路基路幅、构造 物实体、路线交叉与沿线设施等作为一个有机整体进 行系统工程设计和环境景观设计,使高速公路建成具 有地区特色的观赏精品,最大限度地满足人们的出行 需求,成为贴近用户、公众认可、群众满意的社会产 品,实现人与公路、人与自然的和谐统一。 参考文献 [1] 刘顺华.节能环保理念在道路工程设计应用[J].低碳世界,2020, 10(9):163–164. [2] 高晓俊.公路交通施工技术及安全设施设计分析[J].科技资讯, 2020,18(13):50–51. [3] 郑杰. 高速公路区域专用立交方案设计研究[D].西安:长安大学, 2019. [4] 卢波.基于绿色环保概念下的道路交通规划方案设计综述[J].区 域治理,2019(47):144–146. 股0}@?@? 建 筑 技 术 开 发 Architectural Design Building Technology Development 第49第 6期 2022?38 · 19· 1 设计背景 济宁太白湖新区车站南路是济宁市中心城区“八 横十纵”中的一条纵向的结构性主干路,主要承担新 老城区沟通以及车站往南的到发交通。国家文物局对 跨越该处老运河的桥梁提出必须一跨跨越京杭大运河 水体本体及驳岸,确保文物的原生性和完整性,同时 该处还必须考虑老运河西侧的重要水工文物设施—— 赵村闸及其闸下月河的处理。 2 总体设计 本工程桥梁所在的道路红线宽45 m,原道路红 线与大运河河道间夹角约25 o,桥梁跨越处通航标准 为Ⅶ级航道,最低通航水位34.24 m,河道堤顶标高 36.790 m,梁底控制标高为37.090 m。如采用原规划 红线直线全跨越文物进行
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