文库 书籍 / 论文库 未分类论文

地铁车辆段移动架车机同步控制应用分析(论文).pdf

格式PDF   2页   2024-03-29   收藏0   点赞0   评分-   免费文档
温馨提示:当前文档最多只能预览 1 页,若文档总页数超出了 10 页,请下载原文档以浏览全部内容。
地铁车辆段移动架车机同步控制应用分析(论文).pdf 第1页
剩余1页未读, 下载浏览全部
地 铁 车 辆 段 移 动 架 车 机 同 步 控 制 应 用 分 析 Application Analysis of Synchronous Control of Moving Frame Vehicle in Metro Vehicle Section 罗 旭 (福州地铁集团有限公司运营分公司,福州 350012) LUO Xu (FuzhouCitySubwayLimited Liability Company Operating Branch,Fuzhou 350012,China) 【摘 要】介绍了地铁车辆段移动架车机的应用特点,就其同步控制问题展开了具体分析,并围绕DQY-3型移动式电 动架车机的同步控制应用操作进行了阐述,以实现架车机的安全使用。 【Abstract】At first,the paper analyzes the application characteristics ofthe Mobile vehicle section ofthe subway vehicles,then discusses the synchronization control problems,and finally expounds the application opemtion ofthe synchronous control ofthe DQY-3typeMobileelectricvehicle,inordertorealizethesafeuseoftheframevehicle. 【关键词】地铁车辆段;光电编码器;移动架车机 [Keywords]MTRvehiclesection;photoelectricencoder;mobiletrolley 【中图分类号】u_279.3 【文献标志码】A 【文章编号】1007.9467(2018)03.0115.03 [DOff10.13616/j.cnki.gcjsysj.2018.03.036 1 引 言 由于架车机制造工艺的不同和电机特性、负载及减速箱 传动误差等因素的影响,可能会造成架车机组的相对高度误 差过大,超出误差安全范围,最终会引发车辆侧翻。基于此,加 强地铁车辆段移动架车机同步控制应用研究具有重要的现实 意义。 2 地 铁 车 辆 段 移 动 架 车 机 概 述 架车机是地铁车辆段检修库中一个重要设备,主要作用 为架升车辆,以供检修人员对转向架、车底部件进行检修。目 前,可分为固定式架车机和移动式架车机两种。移动式架车机 应用广泛,可同步架升单节、3节和 6节编组的地铁车辆 ,主要 特点是 :定位灵活,可根据架车点位置 ,调整架车机 ,实现灵活 作业;适用车型广,可应用于 A型车、B型车的检修,也可对车 辆段内的内燃机车等进行架车维修;工艺简单,只要地面承载 【作者简介】罗旭(1985一),男,四川广汉人,工程师,从事地铁车辆 基地的工艺设备管理研究。 力满足要求,架车机就可完成举升 ;设备的制造 、维护等费用 相对较低。移动式架车机主要分为机械系统和电气控制系统, 前者由多个柱体组成 ,每个柱体包括机体、臂架、传动装置 、行 走机构;后者主要负责控制架车机的同步升降【n。 3 地 铁 车 辆 段 移 动 架 车 机 同 步 控 制 在地铁车辆段检修时,检修现场会分散多台架车机,有效 控制同步升降尤为重要。常用的有西门子 PLC、欧姆龙 PLC、 三菱 PLC三种控制方式,其原理基本一致,由电气控制系统根 据每个立柱上光电脉冲数对丝杆升降高度进行计算,并对比 各组架车机高度 ,以有效调整单机升、降快慢 ,将同步误差控 制在安全范围内 】。 以欧姆龙 PLC控制系统为例 ,其主要是通过设置在丝杆 螺母驱动装置顶部的光电编码器的反馈脉冲,获得丝杆旋转 圈数,并通过计算得到架车机高度,当快、慢机升降误差> 8mm(~20mm),则 PLC控制系统直接暂停快机,直至升降误 差降到安全值内,贝l阿再次启动;当架车发生超程情况(误差> 12mm),则 PLC控制系统直接停止所有的架车机动作 ,并可 通过人机界面、声光系统予以告警,由操作人员进行处理。 】】5 _鲞 工程建设与设计 “ mri J¨ n】r h , 4 探 析 地 铁 车 辆 段 移 动 架 车 机 同 步 控 制 应 用 2) 组架车机 圳 实 例 4.1 控 制 系统 r本文仪以 DQY.3型移动式电动架车机为例 ,其电气控制 系统 体组成如下: 1)控制柜..共 6台, 独布置,其中 3号控制柜为主控、分 控⋯体。控制柜是电气控制系统的核心部件 ,主要由控制器 、 触摸驿 、电机保护器、断路器、接触器 、紧急停机按钮等部分组 成。主要完成系统的驱动控制 、数据采集 、安全保护和报警控 制功能。 2)分控箱。共 24台,每个架车机住体上安装 1个。分控箱 霞于每台架车机立柱侧面,当触摸屏置于单机挖$1JH,J,可实现 单台架车机的升 、降控制;当遇到紧急情况时,可拍下“急停” 按钮 ,实现停机 ,控带lJ枢动力断路器掉闸保护。 3)通讯和动力电缆(含连接器)。共 24套,每个架车机柱 体上安装 1套。用于 瞪瀚咻酹啦 体之间的动力和通讯连接。 4)监测及声光报警系统。共 24套,每个架车机柱体上安 装 1套,安装于拄体顶部。可对架车机的工作状态进行实时收 集并通过通信电缆传输给控制柜 ,最后通过声光报警系统进 行警示。 5)总进线电缆(含控制柜侧插头)。共 6套,单独布置。用 于用户电源与控制柜之间的电源连接,为架车机提供电源l 4l。 4.2 同步 控制 应用 1)单组架车机单动控制 单动控制,即控制架
地铁车辆段移动架车机同步控制应用分析(论文).pdf
微信