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盾构地下主动接收施工关键技术研究(论文).pdf

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2017年 1O月上 第 46卷 第 19期 施 工 技 术 C0NSTRUCTION TECHNOLOGY 93 DOI:10.7672/s自s2017 190093 盾 构 地 下 主 动 接 收 施 工 关 键 技 术 研 究 刘 军 ,马 云 新 ,章 良 兵 ,张 豫 湘 (1.北京建筑大学土木与交通工程学院,北京 100044;2.北京建工土木工程有限公司,北京 100015) [摘要]传统的盾构法施工需要先施作竖井或车站 ,然后在竖井或车站内接收盾构。然而繁华的都市地面建筑林 立、地下管线密布 ,往往不具备接收井的施作条件,极大制约了地铁工程的建设。依托北京地铁 14号线工程,提出 了一种地下主动接收盾构的施工技术 ,即采用矿山法修筑地下接收室并接收盾构,介绍了地下接收室的施工工艺 ; 另外,采用 FLAC 三维数值模拟方法,探讨了盾构掘进对地表变形及接收室封端墙的影响,进一步分析了接收时 的关键技术。该方法与传统的接收工艺相比较 ,可以实现无需 占地而贯通盾构隧道。 [关键词]地铁;盾构;主动接收;数值模拟 ;施工技术 [中图分类号]U455.43 [文献标识码]A [文章编号]1002—8498(2017)19—0093~4 Study on Construction Technology of Initiative Reception of Shield M achine in Underground Cham ber LlU Jun ,MA Yunxin ,ZHAGN Liangbing ,ZHANG Yuxiang (1.School of Civil Transportation Engineering,Beifing University of Civil Engineering and Architecture, Beijing 100044,China;2.BCEG Civil Engineering Co.,Ltd.,Bering 100015,China) Abstract:Generally,the shield machine will be received in a foundation pit or shaft that used to be called receiving wel1.However,it does not have conditions to construct a receiving shaft in bustling city with serried ground buildings and underground pipelines,which impede the construction of the metro project immensely.Rely on Beijing metro line 14 project,a new construction technology of receiving shield machine in underground chamber is suggested through theoretical analysis and engineering practice,which is called initiative reception.Compared with the traditional arriving method,it can disassemble the shield machine in tunnel and solve the problem of shield reception without a receiving shaft.In addition,FLAC如 numerical simulation has been used for deformation of ground and end.wall of receiving chamber during shield boring,and some key technologies has been obtained. Key words:subways;shields;initiative reception;simulation;construction 0 引言 盾构 法施 工 时 ,盾 构 接 收需 要在 隧道 终 端 的 明 挖基 坑或 竖井 内进 行 ,因此 明挖 基坑 是 目前 盾 构 施 工不 可缺 少 的辅 助 工 程 ,目前 常 用 明挖 车 站 基 坑 和 竖井 作 为 盾 构 接 收 井 。 但 是 城 市 轨 道 交 通 往 往 修 建在 繁华 市 区 ,工 程 周 边 环 境 极 为 复 杂 ,面 临 无 明 挖条 件进 行盾 构接 收 的 问题 。 国 内外 在 无 明挖 条 件 下 接 收盾 构 方 面均 展 开 了研 究与 应 用 ,Lai,James C.Ni介 绍 了 台北 捷 运 在 风井 外解 体 的 工 程 实 例 。 申智 杰 介 绍 了广 深 港 客 北京市自然科学基金项目;北京市教育委员会科技计划重点项目 (KZ20131001601) [作者简介]刘 军,博士,教授,E-mail:liujun@bucea.edu.cn [收稿日期】2016-08—12 运专线 隧 道 盾 构 在 矿 山法 狮 子 洋 隧 道 内解 体 的方 法 ,“地 中对 接 ,洞 内解 体 ”,遵 循 先 易 后 难 、先 小 后 大 的顺 序拆 解 ;Et本 提 出 了地 面 出 入 式盾 构 法 隧道 新技术 ,省 略 了用 于盾 构 始 发 与 接 收 的工 作 井 ,在 地 面 与地下 连接 区域 用 盾 构掘 进 替 代 明挖 施 工 ,该 方法 由盾 构 挖 掘 斜 井 至 隧 道设 计 标 高 后 再 进 行 正 常掘进 ,在 入 土 、出 土 处 仍 然 需 要 采 用 明挖 法 修 筑 工 作 面 ,在 长距 离斜 向掘 进 至 预 定 的 正线 隧 道 过 程 中覆土 极 浅 ,易 出现 塌 方 等 事 故 ,因此 在 城 市 的 应 用受 到极 大 限制 。林 韵介 绍 了福 州轨 道交通 1号线 矿 山法 隧 道 内接 收 盾 构 技 术 ;刘 健 介 绍 了北 京 铁 路 地 下直 径线 泥水 盾 构 在 矿 山法 隧 道 内接 收 方 法 ,地 下 直径 线盾 构施 工 受 到 地 面条 件 等 诸 多 限 制 ,不 具 备 明挖 接 收 条 件 ,采 用 矿 山 法 隧道 内 接 收 ,砂 浆 体 施工技术 第 46卷 置换 技 术 ,置 换 封 端 并 在 盾 构 机 到 达 后 进 行 破 除 ; 崔 海涛 介绍 了北 京 地 铁 l4号 线 砂 卵 石 地 层
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