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岩溶富水地层隧道施工处治技术研究(论文).pdf

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l工程建设与设计 lConstruction&DesignFor删 岩 溶 富 水 地 层 隧 道 施 工 处 治 技 术 研 究 Study on Construction and Treatment Technology of Tunnel in Karst W ater-Rich S仃atUlTl 杨 平 (中铁一局集团有限公司广州分公司,广州 5 1 1492) YANG Ping (GuanzhouBranchoftheFirstEngineeringBureCREC.,Guangzhou 511492,China) 【摘 要】以实际工程为例,阐述了岩溶富水地层的水文特征,提出了解决岩溶问题的方法,并对在岩溶富水地段的施工 控制重点进行了讨论,旨在提高隧道使用可靠度,保证隧道工程的施工安全。 [Abstract]Takingtheactualprojectasanexample,thispaperexpoundsthehydrologicalcharacteristicsofkarstwater—richstmIa,puts forwardthemethodstosolvethekarstproblem,anddiscussesthekeypointsofconstructioncontrolinthekarstwater-richsection, aimingatimprovingtheapplicationreliabilityoftunnelandensuringtheconstructionsafetyofthetunnelproject. 【关 键词】岩溶富水地层:隧道施工:防排水设计 [Keywords]karst water-richstratum;tunnel construction;waterproof and drainage design 【中图分类号]U455.49 【文献标志码】A 【文章编号】1007.9467(2018)10-0198-03 [DOI]10.13616/j.cnki.gejsysj.2018.10.064 1 工 程 概 况 新建黔江至张家界至常德铁路(以下简称“黔张常铁路”) 位 于 渝 东 南 、 鄂西 南 和 湘 西 北 交界 地 带 。站 前 2标 DKl2+55 DK24+973区段线下工程(不含阿蓬江特大桥 ),正 线建筑长度 11.1km。其 中,桥 梁 2座 /349.94延米 ,制架 梁 324孔,隧道 4座 /7.443km,黔江北车站 1座。大坪隧道起 讫里程 DK19+928.1~DK24+973,全长 5 044.9m,单洞双线设 计,为全线重庆境内最长隧道 。进口端位于重庆市黔江区舟白 镇箭坝村二组东面山坡上 ,出口位于湖北省咸丰县朝阳寺镇 南侧一路边。该隧道设置 1座横洞 ,横洞长 516m,与正洞交点 于 DK22+500处 ,横洞位于重庆市黔江区舟白镇石门村附近 。 隧 道 平 面 设 计 :DK19+972.469~DK22+478.930 段 和 DK23+926.742~DK24+973出口段位于 R-4500的曲线上 ,其 余地段均位于直线上。 【作者简介】杨平(1986~),男,湖南岳阳人,工程师,从事路桥施工研 究。 . 198 2 水 文 特 征 1)地表水。地
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