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复杂环境下高压线路跨越铁路施工技术(论文).pdf

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复杂环境下高压线路跨越铁路施工技术(论文).pdf 第1页
建 筑 技 术 开 发 Building Technology DevelopmenthI?s C o n s tru c tio n T ec h n o lo g ys e b u s m k 0 2 0 2 1年5月复杂环境下高压线路跨越铁路施工技术程晨优收录方案刘配年然式6微北主出版华第服学术,安 徽马 鞍 山243061 )[摘 要 ]跨 越 铁 路 是 集 电 线 路 施 工 中 的 常 见 问 题 ,跨越铁路对施工技术有着很高的要求。以华润山西中阳三期50M W风电 项 目 35k V集电线路工程为例,介绍在地形复杂、严寒恶劣天气条件下跨越电气化铁路施工的关键环节,并提出相应施工技术 难题的控制措施。[ 关 键 词 ] 集 电 线 路 ;跨 越 铁 路 ;施工技术[中 图 分 类 号 ]TM752 [文 献 标 志 码] B [ 文 章 编 号 ] 1001-523X (2021) 10~0033-02论刊心定批全光期批电刊心 统)期收心刊总刊学录 刊首 3电学收妓据刊总批新学) 建电心) 论全刊定定电心学 选新电总1新录 under Complex EnvironmentC h en g Chen[ Abstract ] Crossing railway is a common problem in the construction o f power collection line* and it has high requirements for construction technology. Taking the 35 kV power collection line project o f Shanxi Zhongyang phase III 50 MW wind power project of China Resources as an example, the key links in the construction o f crossing the electrified railway under the conditions o f complex terrain and severe cold weather are introduced, and the control measures for the corresponding construction technical problems are put forward.0 .)录1刊全盘定 ] power collecting line ; crossing railway ; construction technology??E S ? ? k , ? 。t  \ & i ??&`pQ?。a L k i ? ? ? ? ?  9 。? ? i ?  ? ? Q ? ; ? a  9 。 *(~X.。?rvl?(? ? ~  M ? ? k ? ? q? > ? pVI?Rc'[M W风 电 项 目 35k V集电线路工程为 例 ,介绍在地形复杂、严 寒 恶 劣 天 气 条 件 下 跨 越 “孝柳铁 路 ” 的关键环节,分析施工中的难题,提出合理化施工技术措施。1 工 程 简 介总.i项目概况华 润 山 西 中 阳 三 期 5 0M W风电项 目 工 程 地 理 位 置 偏 僻 , 地形高差大,施 工 难 度 大 , 自然条件恶劣。中阳县属温带大 陆性季风气候,昼 夜 温 差 较 大 ;年平均 气 温 为 8.4C, 年极端 最 低气温为-26.3X:。项目施工正处于冬期,给施工增加较大 难度。本 期 新 建 35k V集 电 线 路 工 程 设 计 全 长 30.27km。施工 需 在N59-N60塔 位 跨 越 孝 柳 铁 路 ,跨 越 档N59 塔 型 为 2E12- SJC3 , 层 高 23m, 塔 全 高 41.5m, 横 担 宽 度 15.6m。N6 0 塔型 为 2E12-SJC2 , 层 高 20m, 塔 全 高 38m, 横 担 宽 度 16m» 跨越 档 距 为 190m, 跨 越 点 中 心 距N59塔 位 85m,并 且 位 于 “孝柳 铁 路 ” 48k m处,跨越交叉角49°41',在铁路上方两侧分别有 一 条 铁 路 专 用线与铁路并行(图 1)。^ 60图1 3 5kV集电线路工程N59~N60跨越孝柳铁路示意收 稿 日 期 :2020-12-27作 者 简 介 :程 晨 (19卯 一 ), 男,安 徽 宣 城 人 ,助 理 工 程 师 ,主要研宂方 向为新能源电力行业项目管理。孝 柳 铁 路 采 用 单 向 轨 道 ,铁 路 路 基 宽l〇m, 铁路两侧保 护 网 间 距 为 7m, 电 力 线 杆 顶 对 铁 路 路 基 高 度 为 8m, 铁路专 用线电压等级为27.5kV, 跨越施工时按照35k V线路的安全距 离 考 虑 (3m) , 依 据 设 计 文 件 ,本 工 程 建 成 后 ,导 线 +70°时 弧垂最低点对轨顶最小垂直距离为23.6m, 与电力线接触网最 小距离是8.6m, 满足规程要求。1 . 2 项目重难点及应对技术措施(1) 跨 越 施 工 于 12月进行,气温低,地面、塔身有结冰现象, 给施工带来很大困难。应 对 措 施 :选 择 在 天 气 晴 朗 时 施 工 ,作业 前 ,要求先安 排 2 个经验丰富登高作业人员进行塔身除冰作业,待塔身干燥 后 方 可 登 塔 作 业 。进 行 地 锚 坑 开 挖 埋 设 时 ,可 采 用 稻 草 、木 炭等燃料对冻地进行烧、烤 ,确保地锚固定牢靠。( 2 ) 跨 越 地 理 位 置 偏 僻 ,跨 越 两 端 铁 塔 高 差 较 大 ,且一 端处于山顶位置,通过铁路无道路涵洞穿越,设备运输困难, 引绳施放困难。应 对 措 施 :及时同孝柳铁路局和三角庄铁路段进行沟通, 通过铁路停车站点运输施工机械设备。引 绳 采 用 无 人 机 将 04 绝缘尼龙绳飞过被跨铁路,再用引导绳引导010绝缘循环绳。2 跨 越 方 案 的 确 定为 使 施 工 顺 利 进 行 ,确保 孝 柳 铁 路 跨 越 施 工 的 安 全 ,根 据 现 场 勘 查 及 安 全 技 术 要 求 ,N59-N6 0 档内跨越孝柳铁路采 用带电跨越施工方案,即 在N59、N60铁塔上各加装临时吊架 承 力 系 统 1 根 (6 根 4m段 抱 杆 )。在塔基抱杆系统两端利用迪 尼 玛 绳 索 连 接 作 为 承 力 索 ,在 承 力 索 上 敷 设 绝 缘 杆
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