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高速铁路双线变单线首孔箱梁架设施工技术应用分析(论文).pdf

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高速铁路双线变单线首孔箱梁架设施工技术应用分析(论文).pdf 第1页
录遴选数术据 Building Technology Development:Zlp C o n s tru c tio n T e c h n o lo g y201821o 2 0 2 1年4月高速铁路双线变单线首孔箱梁架 设施工技术应用分析张燕礼( 中 铁 十 六 局 集 团 第 五 工 程 有 限 公 司 ,河 北 唐 山 0 6 3 0 0 0 )[摘要]针对双线变单线首孔箱梁架设施工难点展开分析,内容包括重量分配问题、安装步骤烦琐、设备使用量多、环境 复杂性高等,通过研究设备的合理选择、装运梁作业过程、架桥机过孔要点、箱梁架设要点、变跨施工要点、砂浆灌注施工、 连续梁受力检算、安装质量验收等内容,其目的在于提高施工技术的应用效果,加快高速铁路工程的施工速度。[ 关 键 词 ]高速铁路;施工质量:砂浆施工;机械设备[中 图 分 类 号 ]T U74 ; U445.57 [文 献 标 志 码 ]A [ 文 章 编 号 ] 1001-523X (2021) 08-0045-028立立.-了5开-加0 805.杂疚-疚 加0 关加0疚开术筑了开-加0 位《了发0加.加玫杂 加沭 》加筑在.《 位术5了妓 开加 Single Track First-hole Box Girder Erection in High-speed RailwayZhang Yan-li?Abstract ] Analyze the construction difficulties o f the first-hole box girder erection for double track to single track, including weight distribution problems, cumbersome installation steps, heavy equipment usage, high environmental complexity, etc., through research on the reasonable selection o f equipment, the process o f loading and transporting beams* key points o f the bridge erecting machine through holes the key points o f box girder erection, variable span construction key points, mortar pouring construction, continuous beam force check calculation, installation quality acceptance, etc. The purpose is to improve the application effect o f construction technology and speed up the construction speed o f high-speed railway projects.[Keywords ] high-speed railway ; construction quality ; mortar construction ; mechanical equipment"??Uhg?u1?R??]?}?MWb??9QR [ \ u ^ ? M ? ? ? ] w  +?   9  c ? U D ? 6=F ? C L . ? ? ? C U w o  R?? ?>U=WF+?o VU=W??R ???》?}w W c ? ? ? ? ? 6b=F? C ` k _`k?R? ? 1 X ?  ? D U _ ` ? ? R??? / ] _`drU??R?ps ??7jLG`LU,d? w R?3??R`kULG7?R9=`kZ?U_`lm6w ?GH/GH???/]_`s??A.i重量分配问题不 同 于 传 统 的 双 线 箱 梁 架 设 施 工 ,在单线箱梁架设施工 过程中,首 要 面 对 的 难 点 问 题 便 是 结 构 重 量 分 配 的 问 题 。因 为 单 线 箱 梁 在 运 输 过 程 中 ,缺 少 另 一 端 重 量 的 均 衡 限 制 ,这 样 在 结 构 吊 装 过 程 中 ,很容易出现结构重量分布不均匀的情 况 ,即 在 结 构 运 输 的 过 程 中 ,箱梁结构会沿着某一端延伸方 向开始倾斜,此 时 整 个箱梁结构的稳固性也将受到较大程度 影 响 ,若倾斜角度超出安全数值,也将引起相应的安全事故。 与此同 时 ,在 高 速 铁 路 工 程 施 工 过 程 中 ,其作业区域的复杂 度 相 对 较 高 ,很 多 运 输 道 路 都 是 临 时 修 建 道 路 ,如果运输时 结构一直处于倾斜的状态,那么很容易与沿途结构发生碰撞, 使其完整 性 下 降 ,这也会在一定程度上影响后续施工活动的 顺利推进。1 . 2 安装步骤烦琐由于结构自身在运输过程中的稳定性较差,因此为确保结 构 最 终 的施工效果,在 对 其 进 行 安 装 时 ,也会采用相对烦琐 的步骤来进行施工。结 构 安 装 步 骤 相 互 间 的 衔 接 性 较 强 ,如 果 其 中 某 一 个 环 节 出 现 了 问 题 ,那么也会影响后续工作的顺 利推 进 。针 对 此 类 情 况 ,在 工 程 开 展 过 程 中 ,需要提前梳理 好安装流程和节点管理要素,同时做好相应的安全防护措施,收稿日期:2020-12-25作 者 简 介 :张 燕 礼 (1986— ),男 ,山东菏泽人,工程师,主要研宂方向为 铁路桥梁施工。如 果 对 于 这 些 内 容 没 有 给 予 足 够 的 重 视 ,那 么 也 会增加安全 问题的发生概率,影响施工企业的经济效益^1 . 3设备使用量多在 高 速 铁 路 工 程 施 工 过 程 中 ,其作业区域的 复 杂 度 相 对 较 高 ,同 时 修 建 的 位 置 距 离 居 民 区 较 远 ,没 有 非 常便利的运 输 条 件 ,很 多 运 输 道 路 都 是 临 时 修 建 道 路 ,这也在很大程度 上 增 加 了 工 程 的 施 工 难 度 。而 且 在 工 程 作 业 的 过 程 中 ,还使 用 到 了 许 多 的 机 械 设 备 ,如 起 重 机 械 、运 输 车 辆 、挖 掘 机 、 架 桥 机 等 ,其 中 很 多 设 备 都 属 于 大 型 设 备 ,这些大型设备的 功 能 繁 多 、 自重较大、
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