文库 书籍 / 论文库 未分类论文

磁力缓降安全逃生装置载重效率试验研究(论文).pdf

格式PDF   3页   2024-03-29   收藏0   点赞0   评分-   免费文档
温馨提示:当前文档最多只能预览 1 页,若文档总页数超出了 10 页,请下载原文档以浏览全部内容。
磁力缓降安全逃生装置载重效率试验研究(论文).pdf 第1页
剩余2页未读, 下载浏览全部
20l7年7月上 第46卷 第 l3期 施 _T 技 术 C0NSTRUCT10N TECHN0IJ0GY 27 DOI:10。7672/sgjs2017130027 磁 力 缓 降 安 全 逃 生 装 置 载 重 效 率 试 验 研 究 张 琨 ,王 辉 ,刘 卫 军 ,刘 志 茂 ,刘 彬 ,叶 智 武 ,夏 劲 松 (中建三局工程技术研究院,湖北 武汉 430064) [摘要]超高层的安全逃生是超高层建造和运营过程中亟需解决的问题,根据楞次定律的原理,研发 了一款用于高 层建筑发生灾害时逃生的装置——磁力缓降安全逃生装置,装置主要由装有磁铁的载人装置和非磁铁性轨道组 成。阐述了装置工作的原理和基本形式,对载重效率理论计算公式进行了推导。同时,通过有限元计算和试验的 两种方式,对磁铁的载重效率进行了研究,给出单个磁铁的最佳形式和最好的磁铁组合形式。试验证明,磁力缓降 安全逃生装置能满足超高层逃生的要求。 [关键词]高层建筑;安全;磁力缓降;载重效率 [中图分类号]TU61 [文献标识码]A [文章编号]1002—8498(2017)13-0027~4 Experim ental Study on Load Effi ciency of Safe Retention Device with M agnetic Delay ZHANG Kun,WANG Hui,LIU Weijun,LIU Zhimao,LIU Bin,YE Zhiwu,XlA Jinsong (Engineering Technology Research.Institute ’CCTEB Group Co.,Ltd.,Wuhan,Hubei 430064,China) Abstract:The safe escape of super high—rise building is a problem that needs to be solved in the process of super high-rise construction and operation.According to the principle of Lenz’S law,the authors developed a device to escape the disaster in the high—rise building-- the magnetic escape safety device. The device is mainly composed of magnet and non—ferromagnetic materia1.In this paper,the principle and the basic form of the work of the device are expounded,and the theoretical calculation formula of the load efficiency of the magnet is deduced.At the same time,the load efficiency of the magnets is studied by means of finite element calculation and experiment,and the best form of the single magnet and the best combination of the magnets are given.The experiment proves that the magnetic escape safety device can meet the requirements of super high-level escape. Key words:tall buildings;safe;magnetic slow falling;load efficiency 近年来 ,高层 、超 高层 建 筑 在 各 地 兴起 ,其运 营 管 理技 术 和建造 技 术 都 得 到 了长 足 的发 展 。然 而 , 高 层 、超高层 建 筑在 建 造 过 程 中 的施 工 人 员 和 正 常 运 营过 程 中 使 用 人 员 的逃 生 问题 一 直 没 有 得 到 很 好 的解 决 。楞次 定律 表 明 ,感 应 电流 在 回路 中 产生 的磁通 总 是 阻 碍 原 磁 通 量 的 变 化 。 根 据 楞 次 定 律 的原理 ,利 用磁 铁 和非 铁 磁 性材 料 相 对 运 动 产 生 的 阻力 ,研发 了一 款用 于 高 层 建 筑发 生 灾 害 时 逃 生 的 装 置—— 磁 力缓 降安 全 逃 生 装 置 ,该装 置 具有 不 消 耗 电量 、使 用简 单 方便 等 优 点 。磁 力 缓 降 安 全 逃生 装 置 主要 南轨道 和 载 人装 置组 成 ,轨 道 或 载 人 装 置 国家重点研发计划资助(2016YF0802005) [作者简介]张 琨,教授级高级工程师,E-mail:zhangk@cseec3b eOITI.Cn [收稿日期]20174)3—28 一 方 固定 有磁 铁 ,另 一方 固定 有非 导 磁 性 材料 。 当 灾难 发生 时 ,逃 生 人 员 通 过 载 人 装 置 接 入 轨 道 ,并 沿轨 道下 滑 ,根 据 楞 次 定 律 ,会 产 生 阻碍 逃 生 装 置 下落 的 电磁 阻 力 ,速 度 越 大 阻 力 越 大 ,速 度 到 达 一 定程 度后 ,阻力 和重 力 相 等 ,逃 生 人 员匀 速 下 降 ,从 而实 现高 层 建 筑 在 施 工 及 运 行 过 程 中 突发 紧 急情 况 的安全 逃生 。 为 了保证 人员 下 落 过程 中的 安 全 ,下落 的速 度 必须 控制 在安 全范 围内 ,因此装 置 是 否有 足够 的 载 重 能力使 逃 生 人 员保 持 在 安 全 下 落 速 度之 内 下 落 是装 置研 制 成 败 的 关 键 。 同 时 ,磁 铁 自重 过 大 ,会 增加 逃生 人员 操作 逃 生 器具 的难 度 ,也 会 大大 增 加 逃生 装置 的 成 本 ,影 响 其 推 广 利 用 ,因此 提 高 磁 铁 的载 重效 率 是 装 置 研 制 成 败 的 关 键 。本 文通 过 有 限元 和试 验 相 结 合 的方 法 ,采 用 有 限元 为 主 ,试 验 28 施 C技术 第 46卷 加 以验证 的 思 路 ,对 磁 铁 的 载 重效 率 加 以研 究 ,寻 找 出了符 合要 求 的最佳 磁铁 组 合。 1 逃 生装 置基 础理 论 本小 节 介绍 了逃 生 装 置 基 本 形式 和
磁力缓降安全逃生装置载重效率试验研究(论文).pdf
微信